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碳钢衬胶管道可根据其内衬橡胶性能分为哪些呢？

碳钢衬胶管道可根据其内衬橡胶性能分为以下三种：

1、耐磨衬胶管道：以弹性橡胶为衬里层，运用“橡胶弹性强、耐磨”的特征，减小保送介质对管壁的磨损，可以用于矿山的原矿、精矿、尾矿矿浆保送管路，燃煤电厂输灰管路，化公系统的带有固体颗粒的液体保送管路。  

2、防腐衬胶管道：橡胶是一种耐化学侵蚀的资料，可依据分歧情况的需求，采用的橡胶如：丁苯橡胶、自然橡胶和氯丁橡胶等作为衬里，衬里胶可是硬胶、半硬胶或软胶，还可替换运用，也可是多层，普遍使用于酸、碱、盐保送系统。  

3、耐高温衬胶管道：衬里层采用耐温功能优异的丁基橡胶、三元乙丙橡胶、丁晴橡胶等，可在140℃的侵蚀性介质及蒸汽情况下延续长时间任务，因兼备耐油与防腐功用，也可用于含油类介质的保送管路及污水保送管道。

衬胶钢管验收1 橡胶材质

   橡胶衬里材料选用丁基橡胶。DN≤65mm的管道衬里厚度δ=3mm，DN≧80mm的管道衬里厚度δ=4mm。其要求如下：

1.1 衬里原材料必须有质量合格证书。

1.2 衬里用橡胶板不得采用已出现自硫化現象的橡胶板。

1.3 衬里用橡胶板表面不允许有油污染物，如有油污染物必须进行脱脂处理。

2 施工环境

室内温度不低于5℃，湿度不大于80%。

衬胶管道采购应选择具备自主生产胶版的厂家,而不是小型代加工厂家，硫化这项工序是衬胶产品必须程序也是作为最要的一道工序，关系到衬胶管道与衬胶弯头的性能高低。

衬胶钢管必须经过硫化过程，全国范围内多数采用热硫化橡胶衬里粘接技术，原因为成本较低，但是热硫化方式也分为：水蒸气硫化、热导油硫化、电加热硫化等主要三种方式，但是其它的大型设备衬胶或者平面衬胶对于衬胶工艺要求较为简单，但是针对较为复杂的管道、弯头、三通等衬胶要求相对较高，如果内部处理不好，往往会造成废料率，经过硫化之后内部可能出现鼓泡等问题，对于厂商往往造成废料率，对于客户耽误的是大量的工期时间，这个客户造成了很不必要的时间成本，往往会尤其是诸如火电厂维护时间短暂问题。一般的代加工厂本身不生成橡胶，而批次橡胶的性能不稳定往往会对橡胶的硫化时间有直接的影响，一般的非橡胶企业并不能对其橡胶硫化时间作出正确的判定，最多的问题是造成橡胶衬里橡胶过硫化，而过硫化的橡胶一般的问题是橡胶性能大打折扣，而且到了寒冷的冬季，胶版会出现微小的裂纹。所以采购优质衬胶管道，衬胶弯头，脱硫衬胶管道等产品请选择具有胶版生产能力的厂家。